Экономический коридор "Индия - Ближний Восток - Европа": новый торговый маршрут, поддерживаемый США-прямой вызов пекинской инициативе "Пояс и путь"

Экономический коридор “Индия – Ближний Восток – Европа”: новый торговый маршрут, поддерживаемый США, конкурирует с китайской инициативой “Пояс и путь”,-пишет издание
North Africa Post, 10 сентября 2023 г.

Экономический коридор Индия – Ближний Восток – Европа (англ. The India-Middle East-Europe Economic Corridor (IMEC), официально представленный на саммите G20 в Индии, рассматривается некоторыми аналитиками как прямой вызов пекинской инициативе “Пояс и путь” (англ. Belt and Road Initiative (BRI)) – многотриллионному инфраструктурному проекту, запущенному десять лет назад с целью соединить Китай с остальным миром.

О запуске нового торгового маршрута, соединяющего Индию с Ближним Востоком и Европой через железные дороги и порты, объявил 9 сентября 2023 г. президент США Джо Байден вместе с лидерами Индии, Саудовской Аравии и Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ).

Проект Байдена, который откроет “новую эру связности”, включает также Европейский Союз, Францию, Италию и Германию.

Он состоит из двух отдельных маршрутов – восточного коридора, связывающего Индию с арабскими странами Персидского залива, и северного коридора, соединяющего страны Персидского залива с Европой.

По мнению некоторых аналитиков, этот амбициозный план свидетельствует о том, что Вашингтон может рассчитывать на своих ближневосточных союзников в своих усилиях по сдерживанию роста Китая.

В условиях формирующегося многополярного мира проект показывает, что страны Персидского залива пытаются найти баланс между традиционными союзниками, такими как США, и развивающимися партнерами, такими как Китай.

Однако для Саудовской Аравии и ОАЭ коридор Индия-Ближний Восток-Европа не обязательно является заменой , считают эксперты.

IMEC – это “проявление глобальной программы развития связей, которую рассматривают ОАЭ и регион”, – сказал Мохаммед Бахарун, генеральный директор Дубайского центра исследований государственной политики. “

Он будет скорее дополнять, чем конкурировать с китайской инициативой “Пояс и Путь”, поскольку обе они представляют собой попытки облегчить перемещение товаров (включая энергоносители), денег, людей и данных”, – сказал он.

Ближневосточный коридор состоит из двух отдельных коридоров.

Восточный коридор свяжет индийский порт Мундра на западном побережье с портом Фуджейра, а затем по железной дороге через Саудовскую Аравию и Иорданию товары будут доставляться в стандартизированных контейнерах в израильский порт Хайфа.

Западный коридор будет проходить из Хайфы, откуда индийские товары будут поступать в различные порты, такие как Марсель во Франции и другие порты в Италии и Греции.

Источник: North Africa Post

Last Updated on 15.09.2023 by iskova