Лидерами в этой области являются Высшая техническая школа в Цюрихе и Федеральная политехническая школа в Лозанне.

Примерно 80 стартапов, специализирующихся в данной области, создали вокруг этих двух вузов самые настоящие технологические кластеры.

Какие факторы способствуют их успеху? И как можно было бы избежать хаоса в небе?

Об этом (подробнее) в интервью с Пшемыславом Корнатовским (Przemyslaw Kornatowski) и Максимилианом Боосфельдом (Maximilian Boosfeld).

Они оба основали в Швейцарии успешные «стартапы» в области развития технологий создания беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).

По словам Пшемыслава Корнатовского, Швейцария является едва ли не «самым лучшим местом в Европе для создания такого рода робототехники и вообще для претворения в жизнь разных инновационных идей».

«В этой области мы действительно настолько успешны, что у нас даже уже есть примеры компаний, которые предпочли переехать из США сюда и обосноваться здесь, у нас, в так называемой «Долине дронов», — согласен с ним Максимилиан Боосфельд.

П. Корнатовский занимается производством беспилотных аппаратов, особенностью которых является особый защитный каркас, позволяющий защитить от опасного контакта с лопастями роторов. Аппарат предназначен для транспортировки небольших посылок.

Максимилиан Боосфельд возглавляет компанию Wingtra.

Сейчас в ней работают более 100 сотрудников.

в 2017 г. она начала производство беспилотника для нужд топографической аэрофотосъёмки и картографии.

Инновации покоряют рынок

Компания Wingtra разработала свой беспилотник в рамках исследовательского проекта, реализованного под эгидой Швейцарской высшей технической школы в Цюрихе (ETH).

Залогом его успеха стало сочетание уникальных возможностей: взлетать он может вертикально, как вертолёт, а затем он способен совершать полёты по горизонтальной траектории, как обычный самолёт.

Как говорит М. Боосфельд, «именно такое сочетание функциональных особенностей беспилотника и помогло нам опередить конкурентов. Наш беспилотник с неизменяемой геометрией крыла летает на гораздо большие расстояния, чем квадрокоптер, и может делать снимки высокого разрешения, будучи оснащён новейшими высокотехнологичными камерами».

Беспилотник компании Wintgra уже применяется в самых разных странах мира, например с целью воздушного мониторинга хода строительных работ или реализации крупных инфраструктурных проектов.

Беспилотник Корнатовского был спроектирован в Федеральной политехнической школе Лозанны (EPFL). В настоящее время в его стартапе Dronistics работают семь специалистов по робототехнике. «Наш аппарат PackDrone можно взять в руки без риска получить травму от лопастей ротора благодаря каркасу безопасности из углеродного волокна», — поясняет он.

«Доставив груз, — почтовые отправления, лекарства, средства первой медпомощи или продукты питания — беспилотник самостоятельно возвращается на базу благодаря приложению, разработанному лозаннскими учёными. После использования PackDrone можно просто сложить и хранить потом в рюкзаке или ящике стола, что очень удобно. Наша идея вызвала живой интерес у научной общественности: кроме того, у нас уже есть конкретные клиенты», — уточняет Пшемыслав Корнатовский.

Три фактора успеха

На самом деле «Швейцарская Долина дронов» — это довольно большой регион между Федеральной политехнической школой Лозанны, расположенной на берегу Женевского озера, и Швейцарской высшей технической школой в Цюрихе, расположенной на берегу тоже озера, но уже Цюрихского. З

а последние несколько лет между этими двумя озёрами возникло более восьми десятков инновационных фирм-стартапов так или иначе имеющих отношение к беспилотным технологиям с общим числом сотрудников, превышающим 2 500 человек ( прим.-данные за 2017 г.)

И поскольку собственно между этими двумя водоёмами помещается вся Швейцария, то вполне можно сказать, что «Долина дронов» — это символическое отображение Конфедерации как страны, создавшей у себя более чем благоприятные условия для активного развития рисковых и ориентированных на будущее технических инновационных технологий. Каким образом создавались такие условия, выгоду от которых получают такие инноваторы, как с П. Корнатовский и М. Боосфельд?

«В Швейцарии существуют блестящие, лучшие в Европе, а, может, и в мире, школы и традиции создания робототехники. Кроме того, для воплощения идей на практике и для превращения их в успешный потребительский продукт стартапу необходимо свести воедино „светлые головы“ с самых разных направлений теории и практики.

В Швейцарии это удаётся осуществлять наилучшим образом», — говорит М. Боосфельд.

«Здесь есть все необходимые программы и структуры по содействию инновационным проектам и по поддержке рисковых стартапов. Швейцарское агентство по инновациям Innosuisse — одна из таких структур», — добавляет П. Корнатовский.

«Свою роль играет и федеральное правительство, которое намерено активно способствовать дальнейшему развитию этой многообещающей отрасли. Для тех, кто работает в этом секторе, такой курс означает возможность работать с чиновниками, которые реально способны понять перспективы и верно оценить потребности, возникающие в сфере передовых исследований и разработок. Бюрократическая волокита, этот яд для любых инноваций, сведена здесь до возможного минимума», — говорит генеральный директор Wingtra М. Боосфельд.

Беспилотники давно стали неотъемлемой частью повседневной жизни.

Каждый год в Швейцарии продаётся до 22 тыс. новых БПЛА, в стране уже находится в эксплуатации примерно 100 тыс. таких аппаратов (по данным за 2017 г.)

«Небо достаточно велико, там всем хватит места: и птицам, и вертолётам, и самолётам, и парашютистам, — но нам нужно найти некую общую стратегию их сосуществования», — говорит М. Боосфельд. Расположенная в Лозанне неправительственная «Ассоциация по управлению воздушным движением беспилотных авиационных систем» (Global UTM Association) недавно разработала и представила систему управления беспилотным трафиком на национальном уровне.

Она аналогична диспетчерской системе, применяемой швейцарской компанией Skyguide в области управления гражданским и военным авиадвижением в Швейцарии.

Называется эта система U-Space, её основная задача заключается в эффективном управлении воздушно-транспортными потоками над густонаселёнными жилыми городскими районами или вблизи аэропортов. И этот передовой новаторский технологический проект как раз и был разработан не где-нибудь, а в швейцарской «Долине дронов».

Last Updated on 25.05.2024 by iskova

Читайте также:

Анекдот дня:”Очень низко над землей летел беспилотник. За ним, отчаянно матерясь, бежал пилот”. Дмитрий Медведев сегодня познакомился с новейшими образцами отечественных российских беспилотников. Анекдот дня:”Очень низко над землей летел беспилотник. За ним, отчаянно матерясь, бежал пилот”. Дмитрий Медведев сегодня ознакомился с новейшими образцами отечественных российских беспилотников. Технология Drone Swarm (“РОИ ДРОНОВ”)-как работает, применение, особенности, преимущества,проблемы- обзор