Швейцария строит самую мощную в мире редокс-проточную батарею,-Телеканалы SRF и RTS / портал Swissinfo, 13 апреля 2026 г.

В городе Лауфенбург, кантон Ааргау (Laufenburg, Aargau), эта компания сейчас готовит котлован глубиной 27 метров, а по протяжённости он превышает два футбольных поля.

В нем разместят подземную часть запланированной батарейной установки.

«Мы сможем в течение нескольких миллисекунд либо подавать в сеть, либо забирать из неё до 1,2 гигаватта электроэнергии, что сопоставимо с мощностью АЭС в Ляйбштадте (Leibstadt), также расположенной в кантоне Ааргау у границы с Германией».

Об этом в интервью швейцарской общественной франкоязычной телерадиокомпании RTS рассказал один из основателей компании FlexBase Group Марсель Аумер (Marcel Aumer).

Этот накопитель энергии станет составной частью будущего Технологического центра в Лауфенбурге — комплекса площадью около 20 000 квадратных метров, который будет состоять ЦОД (дата-центр), обслуживающий инструменты на основе искусственного интеллекта, рабочие офисы и научные лаборатории.

Компания FlexBase планирует ввести батарею в эксплуатацию в 2029 году и рассчитывает создать при этом около 300 новых рабочих мест.

Проект финансируется частным капиталом, его стоимость оценивается в диапазоне от 1 до 5 млрд швейцарских франков.

Как работают редокс-проточные батареи

В отличие от литий-ионных аккумуляторов, где энергия запасается в твёрдых материалах внутри батареи, редокс-проточные системы используют жидкие электролиты.

Эти жидкости хранятся в больших резервуарах, а расположенные над ними блоки ячеек преобразуют накопленную химическую энергию в электрическую. С

истема заряжается за счёт избыточной электроэнергии из возобновляемых источников — прежде всего солнечных и ветровых — и затем возвращает её в сеть в периоды пикового спроса.

Лауфенбургская батарея станет первой в Швейцарии установкой такого типа, подключённой напрямую к национальной высоковольтной сети Swissgrid.

В компании Swissgrid считают, что такие крупные накопители в будущем станут важнейшим элементом всей национальной энергосистемы.

«Крупные батареи позволяют запасать энергию, когда её много, и отдавать её, когда она нужна. С учётом того, что выработка ветровой энергии зависит от погодных условий, такая гибкость поможет нам операвтивно стабилизировать сеть», — пояснил представитель компании Габриэле Кривелли (Gabriele Crivelli).

Подобные установки также могут снижать риск перебоев с электроснабжением и помогать справляться со скачкообразно выросшим спросом на электроэнергию, а также с постепенно, но неуклонно увеличивающимся энергетическим голодом все более многочисленных дата-центров, в том числе работающих с инструментами на основе искусственного интеллекта.

В Европе редокс-проточные технологии пока только-только начали «входить в моду», а вот в других регионах мира они уже получили довольно широкое распространение.

«В Азии, прежде всего в Японии, эта технология уже завоевала заметное признание».

Как отметил Марсель Аумер, сегодня Япония, Китай и Южная Корея опережают Европу в плане такой технологии примерно на семь лет.

Швейцарский эксперт сомневается

Тобиас Шмидт (Tobias Schmidt), эксперт и профессор Высшей технической школы Цюриха (ETH Zürich), ещё в 2020 году провёл исследование, посвящённое анализу степени эффективности наиболее перспективных из уже имеющихся технологий накопления энергии.

Он считает, что редокс-проточная технология в том виде, в каком она планируется в Лауфенбурге, „шансов на будущее не имеет“.

„Я не знаю всех точных цифр по проекту в Лауфенбурге. Но уже то, что уже известно публично, вызывает у меня скепсис. Лично я в такую технологию деньги вкладывать бы не стал“, — указал он в 2025 году в интервью швейцарской общественной немецкоязычной телерадиокомпании SRF.

По мнению Тобиаса Шмидта, будущее за аккумуляторами на основе металлических ионов, такими как литий-ионные.

По его словам, основной рынок для литий-ионных батарей — это электромобили.

В эту сферу вкладываются огромные средства, особенно в Китае, и такие батареи, по мере накопления производственного опыта, быстро совершенствуются и дешевеют».

В соавторстве с коллегами Тобиас Шмидт опубликовал в 2025 году исследование, доказывающее, что новые системы хранения энергии, приходящие на смену литий-ионным, в частности натрий-ионные, в полной мере используют накопленный опыт развития прежних литий-ионных технологий.

«Поэтому конкурировать с траекторией развития аккумуляторов на основе металлических ионов (таким батареям как в Лауфенбурге будет) крайне сложно», — высказал он своем мнение в интервью порталу Swissinfo.