Япония выразила серьезную озабоченность в связи с совместным полетом российских и китайских бомбардировщиков
Министерство обороны Японии подтвердило во вторник, что бомбардировщики совершили дальний полет над Японским морем, Восточно-Китайским морем и Тихим океаном.
Генеральный секретарь кабинета министров Японии Мацуно Хирокадзу сказал журналистам в среду 25 мая, что Япония рассматривает это как направленный против нее демонстративный акт.
Мацуно также отметил, что полет является еще более провокационным, поскольку осуществлен во время проведения в Токио саммита участников Четырехстороннего диалога по безопасности (QUAD), в который входят США, Япония, Австралия и Индия.
Мацуно также добавил, что Япония заявила — особенно России — что она не может игнорировать этот шаг, который может усилить напряженность в Восточной Азии в то время, когда Россия спровоцировала крайне серьезную ситуацию в Украине.
По словам Мацуно, Китай посмел провести совместные военные учения с Россией тогда, когда международное сообщество пытается остановить вторжение последней в Украину.
Он заявил, что правительство Японии настойчиво призывает Китай играть ответственную роль для мира и безопасности в международном сообществе.
Источник: NHK World- Japan, 25 мая 2022 г.
Как сообщил INTERFAX.RU, МИД РФ заявил об отклонении российской стороной протеста властей Японии в связи с совместным полетом бомбардировщиков России и КНР, и подчеркнул, что такие полеты «проводятся в строгом соответствии с нормами международного права».
В МИД РФ заявили следующее,
«Что касается вышеупомянутого так называемого протеста, то он был отклонен нашими дипломатами как безосновательный и нелепый по своей форме и содержанию. При этом в отношении абсурдной увязки этого демарша со специальной военной операцией на Украине заявили Токио встречный решительный протест», — говорится в комментарии представителя МИД РФ Захаровой.
В нем также говорится, что Москва внимательно следит за «по сути враждебной активностью нынешнего правительства Японии». «Оставляем за собой право в ответ принимать соответствующие меры в целях укрепления обороноспособности нашей страны», — подчеркивается в комментарии официального представителя МИД РФ..В нем отмечается, что «Япония в русле курса администрации Ф.Кисиды на ускоренное наращивание военно-политического сотрудничества с США и внерегиональными «чужаками» из НАТО проводит вблизи российских границ беспрецедентные по масштабу совместные военные учения, открыто декларируя их направленность против мнимой «российской угрозы».«Все по плану» или«Есть ли у вас план, мистер Фикс?»
Главнокомандующий Воздушно-космическими силами Российской Федерации генерал армии Суровикин заявил, что совместное патрулирование стратегическими бомбардировщиками РФ и Китая акваторий Японского и Восточно-Китайского морей не направлено против других стран.
«Совместное мероприятие является плановым и не направлено против третьих стран», — сказал Суровикин на брифинге во вторник (Сообщает INTERFAX.RU )
«В ходе выполнения задачи самолеты наших стран действовали строго в соответствии с положениями международного права», — подчеркнул главком.
«Никаких нарушений воздушного пространства иностранных государств не допущено», — отметил он.
По данным Минобороны РФ,
Воздушное патрулирование над акваториями Японского и Восточно-Китайского морей осуществила авиагруппа в составе стратегических ракетоносцев Ту-95МС ВКС России и китайских стратегических бомбардировщиков Хун-6К.
Совместное патрулирование российской и китайской стратегической авиации состоялось на фоне обмена заявлениями между Пекином и Вашингтоном по поводу Тайваня.
Накануне в Пекине раскритиковали слова президента США Джо Байдена о готовности США применить военные средства для «защиты Тайваня», указали на то, что тайваньский вопрос является внутренним делом КНР.
В свою очередь в Белом доме заявили, что США придерживаются политики «одного Китая» и привержены сохранению мира в регионе. Перед этим, как сообщалось, Байден заявил, что американские военные вмешаются в случае нападения на Тайвань.
24 мая состоялось четвертое по счёту совместное патрулирование стратегических самолетов РФ и Китая в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Предыдущие были в ноябре 2021 года, декабре 2020 года и июле 2019 года.
В июле 2019 года Южная Корея обвинила Россию в нарушении воздушного пространства страны над Японским морем. В Минобороны РФ тогда заявили, что истребители Южной Кореи пытались помешать пролету бомбардировщиков РФ и Китая.
Россия не признает установленную Южной Кореей зону опознавания ПВО, заявил в июле 2019 года командующий дальней авиацией ВКС РФ Сергей Кобылаш. «Подобные зоны не предусмотрены международными правилами и, соответственно, не признаются Российской Федерацией. Об этом неоднократно доводилось до южнокорейской стороны по различным каналам», — сказал тогда Кобылаш.
Самолёты Ту-95МС, как и Ту-160, — воздушный компонент российской ядерной триады. Они предназначены для поражения ядерным и обычным оружием наиболее важных целей в глубоком тылу противника.
Ту-95МС (по кодификации НАТО: Bear — «Медведь») — самый скоростной в мире турбовинтовой серийный самолёт-ракетоносец. Он был запущен в серийное производство в 1981 году как модификация стратегического бомбардировщика Ту-95, стоявшего на вооружении отечественных ВВС с 1957 года. (Источник: INTERFAX.RU)
«Назад в прошлое»
В ноябре 2017 года начальник Генштаба РФ Валерий Герасимов заявил, что Россия увеличила интенсивность полетов стратегической авиации до уровня, который был при СССР.
«исторические» хроники
в ОБЗОР-ах ПРЕССЫ
«Бомбардировочный» торг между Россией и Украиной завершен
Источник: День, 04 ноября 1999
В общей сложности Украина должна передать до конца этого месяца России одиннадцать тяжелых бомбардировщиков. Для их перегона подготовлены российские экипажи, а самолеты прошли необходимую техническую экспертизу. По словам генерала Виктора Стрельникова, сейчас согласовываются все необходимые технические, юридические и таможенные процедуры между двумя странами на основании межправительственного решения. Решение о перелете первых двух самолетов было принято премьерами двух стран, в качестве, так сказать, первого демонстративного шага в подтверждение того факта, что давний торг между Москвой и Киевом вокруг этих самолетов наконец разрешен. Вместе с самолетами Украина передаст России также и полсотни крылатых ракет.
Украина отдает свои бомбардировщики в счет отмены части своего долга перед Россией за энергоносители, Виктор Стрельников не назвал суммы этой сделки, отметив только, что сами военные двух стран вряд ли бы пришли к компромиссу. Поскольку у двух стран применялись различные оценки к стоимости самолетов. «И хорошо, что этот вопрос наконец решили премьеры, так как для нужд наших Вооруженных Сил Ту-160 и Ту-95 не нужны», — сказал командующий украинской авиацией. Раньше объявлялось, что после передачи самолетов газовый долг Украины уменьшится где-то на $290 млн. То есть один самолет оценен приблизительно в $25 млн.
В общей сложности Украина после распада Союза получила сорок тяжелых стратегических бомбардировщиков. Сама Украина намеревается переоборудовать два Ту-95 в разведчики, в том числе и по Договору об открытом небе. Еще два самолета станут музейными экспонатами. Остальные, в соответствии с требованиями Договора СТАРТ-I, по словам генерала, будут уничтожены до конца 2001 года. За американские деньги на нужды ядерного разоружения бывших советских республик.
В свое время тяжелые бомбардировщики Ту-160 разрабатывались для того, чтобы наносить ракетно-ядерные удары по территории Соединенных Штатов. До этого времени в России было только 6 таких самолетов. Впоследствии к ним прибавятся еще 8 Ту-160 из Украины. На вопрос о том, не выражали ли представители США обеспокоенность по поводу того, что самолеты Украина передает России, а не уничтожает, Виктор Стрельников сказал: «Они, конечно, ничего не высказывают. Они же дипломаты. Но мы действуем в пределах действующих соглашений. И они понимают, что с экономической точки зрения Украине это выгодно».
2016 г.
Ликвидация тяжелых бомбардировщиков Ту-95МС на территории Украины
Сообщает LIVEJOURNAL , 2016 г.
Оригинал взят у 
diana_mihailova в Ликвидация тяжелых бомбардировщиков Ту-95МС на территории Украины
К моменту окончания существования СССР из 84 Ту-95МС 25 числились в составе 1006-го тбап (тяжёлый бомбардировочный авиационный полк) в Узине, а еще 3 находились на 148-ом авиаремонтном заводе в г. Белая Церковь, то есть на территории Украины оказалось 33% всех советских бомбардировщиков этого типа.
Последний Ту-95МС бортовой номер 31, предназначенный для переделки в экологический разведчик. Аэр. Кульбакино, 2011 г.
В рамках программы коллективного снижения угрозы — Cooperative Threat Reduction, известной также как программа Нанна-Лугара, контракт № DSWA01-98-C-0117 от 12 июня 1998 г. «Ликвидация стратегических авиационных комплексов (САК) Ту-95МС, Ту-160 и крылатых ракет воздушного базирования (КРВБ) в Украине» с начальной суммой в 1,5 млн. долл. был подписан с американской компанией «Raytheon Technical Services Co.».
| № пп | Заводской номер | Бортовой номер | Место утилизации | Дата утилизации/ перелета в РФ | Примечание |
| 32191 | 01 | Полтава | 06 ноября 2000 | Музей | |
| 29561 | 02 | Белая Церковь | 11 декабря 1999 | ||
| 29732 | 03 | Узин | 24-26 марта 2000 | ||
| 29843 | 04 | Узин | 17-18 апреля 2000 | ||
| 30108 | 05 | Узин | 25-27 мая 2000 | ||
| 30183 | 06 | Узин | 29-30 июня 2000 | ||
| 30203 | 07 | Белая Церковь | 01 декабря 1999 | ||
| 37345 | 08 | Продан в РФ | /январь 2000 | Бортовой номер РФ 27 | |
| 36177 | 100 | Продан РФ | /06 ноября 1999 | Бортовой номер РФ 19 | |
| 30235 | 20 | Узин | 25-26 августа 2000 | ||
| 30306 | 21 | Узин | 27-28 августа 2000 | ||
| 30309 | 22 | Узин | 04-06 октября 2000 | ||
| 30419 | 23 | Узин | 31 января 1999 | ||
| 31135 | 24 | Узин | 06-07 ноября 2000 | ||
| 15119 | 24 | Белая Церковь | 21 октября 1999 -07 ноября 1999 | РФ | |
| 31198 | 25 | Узин | 15-16 декабря 2000 | ||
| 24550 | 25 | Белая Церковь | 28-29 ноября 2000 | РФ | |
| 33144 | 31 | Николаев | 28 ноября 2000 | Экологический разведчик | |
| 00909 | 34 | Белая Церковь | 01-02 декабря 2000 | ||
| 21744 | 41 | Белая Церковь | 07 ноября 1999 | ||
| 31249 | 90 | Узин | 15-16 января 2001 | ||
| 31370 | 91 | Узин | 12 марта 2001 | ||
| 31483 | 92 | 26-27 марта 2001 | |||
| 31509 | 93 | Узин | 16-17 апреля 2001 | ||
| 32179 | 94 | Узин | 07-17 мая 2001 | ||
| 32386 | 95 | Николаев | 28 ноября 2000 | Экологический разведчик | |
| 37187 | 96 | Продан РФ | /январь 2000 | Бортовой номер РФ 28 | |
| 16204 | 15 | Белая Церковь | 04 декабря 2000 | РФ | |
| 62М52503 | 02 | Белая Церковь | 07 декабря 2000 | РФ Ту-95К22 | |
| 63М52602 | 05 | Белая Церковь | 08 декабря 2000 | РФ Ту-95К22 |
16 ноября 1998 г. Украина приступила к выполнению контракта, разрезав в присутствии американцев с использованием их оборудования один Ту-95МС (бортовой номер 03).
8 сентября 1999 г. в Ялте было подписано межправительственное соглашение между Украиной и Россией про обмен 8 Ту-160, 3 Ту-95МС, 575 крылатых ракет Х-55СМ и аэродромного оборудования в уплату украинского долга за поставленный природный газ на сумму 285 млн. долл. 6 ноября 1999 г. первый Ту-95МС (бортовой номер 100) с Узина перелетел на аэродром Энгельс.
Также на территории Украины было утилизировано пять российских бомбардировщиков — 3 типа Ту-95МС (бортовые номера 15, 24 и 25) и 2 типа Ту-95К22 (бортовые номера 02 и 05) , находившихся на авиаремонтном заводе в г. Белая Церковь, согласно «Соглашению между Кабинетом Министров Украины и правительством Российской Федерации о ликвидации и порядке возврата авиационной техники, находящейся на ремонтных предприятиях Министерства обороны Украины и Министерства обороны Российской Федерации», подписанному 1 июля 2003 г. Этому предшествовало требование со стороны Украины оплатить затраты на их ремонт в размере 14 млн. долл.
Любопытно, что украинский парламент принял Закон Украины «О ратификации Соглашения …» лишь 22 сентября 2004 г., российский и вовсе ратифицировал этот документ 5 июля 2007 г., а сами самолеты фактически были уничтожены еще до его подписания.
Соглашением также предусматривался возврат в Российскую Федерацию демонтированных агрегатов и авиационных двигателей (8 НК-12МП и 8 НК-12МВ из г. Белая Церковь, а также 17 двигателей типа НК-12 с АРЗ г. Конотоп) на общую сумму более 100 млн. руб., а еще 5 НК-12 утилизировались на металлолом, оцененный в 189,0 тыс. руб. Реализация полученного в результате утилизации самолетов металлолома принесла российской стороне доход в размере еще 2,175 млн. руб.
Уничтожение последнего из 28 Ту-95 прошло 17 мая 2001 г. в ходе торжественной церемонии на аэродроме Узин в Киевской области. Еще один украинский Ту-95МС (бортовой номер 01) после демилитаризации был установлен в музее на аэродроме Полтава, а два бывших ракетоносца Ту-95МС (бортовые номера 31 и 95) должны были быть переоборудованы в самолёты для экологической разведки, для чего их в ноябре 2000 г. перегнали на аэродром Николаевского авиаремонтного предприятия «НАРП».
Именно эти два оставшихся бомбардировщика и оказались неоднократными возмутителями спокойствия, так и не взлетев ни разу на экологический мониторинг. В конце сентября 2010 г. на электронной торговой площадке в Великобритании был выставлен лот с первоначальной ценой в 10 млн. фунтов стерлингов, включающий «самолет Ту-95МС, находящийся в графстве Cambridgeshire (Великобритания)». Правда, на приложенных фотографиях специалисты немедленно опознали родные пейзажи украинского аэродрома Кульбакино, где находится Николаевское авиационное ремонтное предприятие, а по полустертым опознавательным знакам его принадлежность к ВВС Украины.
Впрочем, лот вскоре был снят с продажи, а 6 марта 2014 г. история повторилась. На этот раз за выставленный на аукционе eBay подержанный стратегический бомбардировщик Ту-95МС просили всего 3 млн. долл., а заявленная в качестве продавца компания со штаб-квартирой в швейцарском г. Люцерна и представительствами в Германии, Швейцарии и Украине обязывалась доставить самолет в порт Одессы или Николаева для последующего самовывоза. При этом отмечалось, что лот может быть продан в любую страну мира за исключением 47 государств, перечисленных в отдельном списке, в том числе ряд стран СНГ, Прибалтики, Африки, Центральной Америки, Океании, Израиля, Мексики, Белоруссии, Хорватии, Венгрии, Латвии, Македонии, Черногории, Словакии, Венгрии и России.
На странице eBay сообщалось, что самолет был построен в 1987 г. и имеет большой остаток ресурса (454 часа 24 минуты из общего в пять тысяч часов), однако без предварительной подготовки взлететь он не сможет. Помимо краткого описания выставленного на продажу Ту-95МС продавец опубликовал полную англоязычную версию статьи о бомбардировщиках такого типа. Следует отметить, что на фотографиях лота был показан законсервированный самолет Ту-95МС ВВС Украины, а также этапы его утилизации, включая демонтаж двигателей, оборудования и разделку крыла.
11 июня 2013 г. «Товарная биржа «Земельно-Универсальная биржа» по поручению ГП «Спецтехноэкспорт» провела конкурс с открытостью предложения цены по принципу аукциона по продаже военного имущества: двух Ту-95МС 1987 г. выпуска, 4 категории с общей стартовой ценой лота в 4,103 млн. грн., находящихся на ГП «Николаевский авиаремонтный завод «НАРП».
По мнению украинских специалистов после реализации самолеты были порезаны на металлолом, готовые и покупные комплектующие изделия проданы в качестве запчастей в Россию и Индию, которые имеют на вооружении аналогичные самолеты типа Ту-95 и Ту-142, что уже принесло гораздо большую сумму, чем гривневый эквивалент полумиллиона долларов. Однако наиболее привлекательными были восемь двигателей НК-12МП, которые могли быть использованы в качестве приводов для газоперекачивающих установок НК-14СТ-8 и НК-14СТ-10. Цена подобных изделий составляла не менее 1-1,5 млн. долл. за штуку.
По предварительной информации Генпрокуратуры, самолеты были реализованы во второй половине 2013 г. – январе 2014 г., при этом не обошлось без участия спецэкспортера и военного ведомства. Согласно ее же оценкам, предварительный ущерб государству оценивается в размере около 7 млн. грн. (в ценах 2013 г.). В каждом из таких самолетов в деталях и электрооборудовании содержалось примерно 28 кг драгоценных металлов, включая золото. Если же принять во внимание возможную перепродажу агрегатов и запчастей, размер ущерба возрастет в десятки раз.
Военной прокуратурой Украины 6 июля 2015 г. зарегистрировано производство и начато досудебное расследование по факту реализации в 2013 г. должностными лицами Министерства обороны Украины двух экологических самолетов-разведчиков (на базе бывших стратегических бомбардировщиков Ту-95МС) по цене металлолома, в результате фальсифицированного отчета об оценке самолетов коммерческой структурой (ч. 2 ст. 364 УК Украины (злоупотребление служебным положением). Кроме того, под подозрение попали концерн «Укроборонпром», госпредприятие «Николаевский авиаремонтный завод« НАРП», Центр учета избыточного военного имущества Вооруженных Сил Украины, ГП ГХВП «Спецтехноэкспорт», ООО «Авто-Трейд Украина», ООО «Оптима» и «Товарная биржа «Земельно-Универсальная биржа».
Прокуратура вместе с самолетами ищет их комплектующие, техдокументацию и другие документы, связанных с реализацией, осмотром, оценкой, ремонтом, разукомплектованием, хранением, оплатой услуг и транспортировкой указанных самолетов. Произведена выемка договора комиссии об отчуждении и реализации военного имущества на внутреннем рынке от 10 июня 2013 г., договора купли-продажи от 12 июня 2013 г., акта приема-передачи ГП ГХВП «Спецтехноэкспорт» к ООО «Авто-Трейд Украина» Ту-95МС от 12 июля 2013 г., акта приема-передачи ГП ГХВП «Спецтехноэкспорт» в ГП «НАРП» самолета Ту-95МС и авиадвигателей от 21 января 2014 г., доверенностей ГП ГХВП «Спецтехноэкспорт» на физлицо от 5 июля 2013 г. на получение от ГП «НАРП» ценностей от 10 июня 2013 г., техдокументации к самолетам, служебной переписке Центра учета избыточного военного имущества ВСУ по поводу отчуждения самолетов и документам, подтверждающим зачисление средств от реализации.
„Оружие является важным, но не решающим фактором войны. Решающий фактор — человек, а не вещь. Соотношение сил определяется не только соотношением военной и экономической мощи, но также и соотношением людских ресурсов и морального состояния. Мао Цзэдун. «О затяжной войне» (май 1938 г.).
Last Updated on 26.05.2022 by iskova