4 октября 2026 года, на снимке запечатлен скоростной поезд линии Харбин-Ичунь в окружении осенних пейзажей в городе Ичунь, провинция Хэйлунцзян на северо-востоке Китая. /Фото: Синьхуа/

 Китай, в котором функционирует крупнейшая в мире сеть высокоскоростных железных дорог, обнародовал план научно-технических инноваций в области железных дорог на период реализации 15-го пятилетнего плана /2026-2030 гг./ страны,-пишет Синьхуа.

Как сообщается, в данном плане определены приоритетные задачи в таких областях, как

• фундаментальные исследования и передовые технологии,
• инженерное строительство,
• техническое оборудование,
• транспортные услуги,
• цифровые и интеллектуальные железные дороги,
• обеспечение безопасности,
• экологически чистое и низкоуглеродное развитие.

В плане, недавно обнародованном Государственным управлением железных дорог /ГУЖД/ Китая, предлагается к 2030 году создать систему научно-технических инноваций, которая станет движущей силой модернизации железнодорожного транспорта.

В период 2026-2030 гг. Китай планирует под руководством ГУЖД построить около 30 новых научно-технических инновационных центров железнодорожной отрасли, добиться прорывов в не менее чем 100 ключевых технологиях и получить не менее 500 значимых научно-технических достижений.

Кроме того, планируется разработать не менее 20 типовых сценариев применения или демонстрационных проектов в таких областях, как система эксплуатации высокоскоростных поездов со скоростью 400 км/ч и др.

Что касается технического оборудования, в плане предлагается последовательно и упорядоченно продвигать исследования в области технологии высокоскоростного маглева /высокоскоростного поезда на магнитной подвеске/ со скоростью 600 км/ч, а также проводить испытания и проверку ключевых технологий для производства внутри страны.

В сфере транспортных услуг план будет способствовать преобразованию официальной платформы бронирования билетов 12306 из простого сервиса покупки билетов в комплексную интеллектуальную систему обслуживания всего маршрута, предоставляющую комплексные решения для мультимодальных поездок, точно отвечающие «индивидуальным, дифференцированным и разнообразным» потребностям пассажиров.

Согласно плану, Китай ускорит создание крупномасштабных моделей, наборов данных и инфраструктуры вычислительных мощностей в железнодорожной отрасли, а также сформирует не менее 20 высококачественных отраслевых наборов данных и более 20 типичных сценариев применения искусственного интеллекта.

В области экологически чистых и низкоуглеродных технологий в плане предлагается продвигать демонстрационную эксплуатацию дизельных локомотивов с низким уровнем выбросов и низким расходом топлива и локомотивов и вагонов с различными источниками питания, включая тяговые аккумуляторные батареи и водород, а также создать и усовершенствовать систему управления выбросами углерода, чтобы способствовать достижению пика выбросов углерода в железнодорожной отрасли к 2030 году.