Пять проблем, которые могут замедлить поставки продуктов питания, компьютеров, автомобилей и других товаров уже этой зимой

Пандемия показала, насколько взаимосвязан мир в настоящее время. Многочисленные узкие места нарушили глобальные цепи поставок — сети людей, компаний и видов транспорта, которые заказывают и производят товары и доставляют их на склады, в магазины или даже прямо к нашим дверям.

В этом году внимание переключилось на рост стоимости жизни, но это также повлияет на типы и объемы доступных товаров и на то, как быстро они попадут на полки магазинов. С одной стороны, растущие счета домохозяйств и влияние инфляции могут в некоторой степени снизить спрос.

Поэтому повсеместный дефицит — когда недостаток предложения встречается с избыточным спросом — маловероятен. Однако возможны задержки в поставках некоторых товаров, особенно тех, которые производятся в азиатских странах и поставляются на западные рынки.

Вот пять проблем в цепочке поставок, которые могут повлиять на то, что мы сможем купить этой зимой.

1. Рост стоимости жизни

Из-за стремительно растущей инфляции домохозяйства сильно пострадали от повышения стоимости продуктов питания. Ожидания того, что потребители будут вынуждены серьезно сократить расходы этой зимой, привели к неопределенности спроса на товары и услуги.

Это затрудняет для планировщиков цепочек поставок точную оценку количества и типов товаров, которые могут понадобиться потребителям. Пандемия уже значительно изменила эту картину, но в 2022 году прогнозировать спрос стало еще сложнее.

Запасы для рождественского периода покупок делаются и отгружаются за несколько месяцев до праздника, поэтому нынешняя неопределенность, скорее всего, приведет к неверным прогнозам. Это может привести к разочарованию на Рождество, если определенные продукты будет трудно найти или их будет дороже купить, так как ограниченное предложение приведет к росту цен.

2. Трудовые конфликты

Рост стоимости жизни также привел к тому, что работники требуют повышения заработной платы, чтобы компенсировать влияние инфляции на их зарплатные пакеты.

Забастовки усиливают давление на цепочки поставок. Бастующие дальнобойщики в Южной Корее уже нарушили этим летом цепочки поставок компьютеров, а забастовки на железной дороге в Великобритании повлияли на поставки строительных материалов.

Рабочие доков бастуют в Германии и Великобритании, а в Ирландии ожидаются перебои в работе грузовых узлов из-за забастовок в Ливерпульском порту на берегу Ирландского моря. Некоторые британские профсоюзы выдвинули идею скоординированных забастовок в ближайшие месяцы, что может привести к дальнейшим сбоям в цепочках поставок.

Кроме того, нехватка водителей грузовиков, наблюдавшаяся в 2021 году, продолжилась и в этом году. Более того, нехватка рабочей силы распространилась и на другие сектора, поддерживающие цепочки поставок, включая порты и склады.

В сочетании с возросшим спросом на электронную коммерцию после начала пандемии, работа многих предприятий становится все более напряженной.

3. Нехватка энергии

Инфляция стала проблемой не только для цен на продукты питания, но и для цен на энергоносители. Рост цен на газ и сокращение поставок из России заставляют европейские компании обращаться к альтернативным источникам энергии, таким как уголь, а исследование, проведенное торгово-промышленной палатой Германии, показало, что 16% компаний этой страны ожидают либо сокращения производства, либо частичного прекращения деятельности.

Германия является крупнейшей экономикой Европы и в значительной степени зависит от экспорта. Если ее ожидает рецессия, то влияние на производственные цепочки поставок во всем мире может быть значительным.

Но даже страны, которые в меньшей степени зависят от российского газа, сталкиваются с ростом цен на энергоносители, что имеет серьезные последствия для бизнеса. В Пакистане сократили рабочую неделю, чтобы снизить спрос на энергию. В Норвегии сократилось производство удобрений, что повлияло на цепочки поставок продовольствия.

Розничные сети США снижают прогнозы продаж, а автопроизводители Великобритании обеспокоены объемом производства. На юго-западе Китая заводы по сборке автомобилей и электроники уже начали закрываться из-за отсутствия электроэнергии. Все эти сбои вызовут волнения в глобальных цепочках поставок.

4. Геополитическая неопределенность

Вторжение в Украину является первопричиной значительной части инфляции цен на энергоносители и продукты питания, с которой сталкиваются страны в настоящее время. В этом году оно привело к нарушению цепочек поставок, разжигая глобальный продовольственный кризис.

Нехватка удобрений также ограничивает производство сельскохозяйственной продукции во многих странах. Хотя некоторые суда с зерном уже покинули Украину, что позволило разблокировать важные поставки, которые помогут решить проблему голода в таких странах, как Йемен, это не решит глобальный кризис с поставками продовольствия.

В других частях мира напряженность между Китаем и США, которая уже проявлялась до пандемии, продолжилась. Недавние китайские военные учения в Тайваньском проливе после визита на Тайвань спикера Палаты представителей США Нэнси Пелоси в августе нарушили работу одной из самых оживленных судоходных зон в мире.

Любая дальнейшая эскалация напряженности может нарушить, например, цепочки поставок, по которым полупроводники, используемые в компьютерах, доставляются производителям по всему миру. 

5. Экстремальные погодные условия

Изменение климата — гораздо более давняя проблема для цепей поставок. В этом году засуха привела к падению уровня воды по всему миру, что повлияло на основные маршруты морских перевозок.

Низкая вода означает, что суда могут перевозить лишь часть своего обычного груза, чтобы минимизировать риск посадки на мель. Хотя груз можно перенаправить на другие виды транспорта, для перевозки одного судна может потребоваться более 500 грузовиков.

В последние месяцы часть китайской реки Янцзы, на которую приходится 45% экономического производства страны, была закрыта для судов, поскольку уровень воды в ней упал более чем на 50% ниже нормы. Две трети Европы также переживают засуху, которая, как ожидается, будет только усиливаться.

Приведенные ниже изображения показывают влияние засухи на реку Рейн, основную торговую артерию в центральной Европе, которая связывает немецких производителей с морем.

На первом снимке показан уровень воды в реке в августе 2021 года:

Второй снимок, сделанный год спустя, показывает гораздо более низкий уровень воды в той же части реки:

В настоящее время в Рейне так мало воды, что некоторые суда могут перевозить лишь четверть своего обычного груза. Засуха наступила в то время, когда Рейн и другие реки крайне необходимы для перевозки больших объемов угля и газа, чтобы предотвратить дефицит энергии.

Экстремальные погодные явления становятся все более частыми и интенсивными из-за изменения климата. Прогнозы на экстремальную погоду зимой 2022 года включают более активный, чем обычно, сезон ураганов, который может затронуть несколько ключевых судоходных маршрутов в Атлантическом океане.

Эти пять проблем, вероятно, повлияют на сроки поставки товаров, особенно электроники или автомобилей, которые производятся в Китае и поставляются на западные рынки.

Хотя дефицит маловероятен, некоторые категории товаров этой зимой все же вполне могут добираться до полок магазинов  западных стран дольше обычного.

2 сентября 2022 года

Источник: The Conversation

Last Updated on 06.09.2022 by iskova