В связи с проведением во всем мире восьмой Глобальной недели безопасности дорожного движения Организации Объединенных Наций, которая проходит под девизом «Обеспечить безопасность пешеходов и велосипедистов», Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) представила новое методическое руководство, призванное содействовать работе правительств по развитию активной мобильности путем повышения ее безопасности.

Ежегодно на дорогах погибают почти 1,2 млн человек, более четверти которых – пешеходы или велосипедисты. Тем не менее лишь 0,2% дорог во всем мире оборудованы велосипедными дорожками, при этом далеко не во всех населенных пунктах имеются такие базовые элементы дорожной инфраструктуры, как тротуары или безопасные пешеходные переходы.

«Ходьба пешком и езда на велосипеде способствуют укреплению здоровья и делают города более экологически устойчивыми. Каждый шаг и каждая велопоездка помогают снизить загруженность дорог, уровень загрязнения воздуха и заболеваемость, — подчеркнул Генеральный директор ВОЗ д-р Тедрос Адханом Гебрейесус. — Но для того чтобы все больше людей выбирали эти более полезные для здоровья и экологичные способы передвижения, необходимо обеспечить безопасность пешеходов и велосипедистов».

Несмотря на все преимущества пешей ходьбы и езды на велосипеде, менее трети стран мира располагают национальной политикой по стимулированию этих форм мобильности.

Новое методическое руководство ВОЗ призвано восполнить этот пробел и предоставить практические, научно обоснованные рекомендации для законодателей, градостроителей, активистов здравоохранения и представителей гражданского общества.

В методическом руководстве рекомендован ряд решительных действий, таких как:

• интеграция пешеходного и велосипедного движения в стратегии в области транспорта, здравоохранения, охраны окружающей среды и образования;
• создание безопасной дорожной инфраструктуры, включая оборудование тротуаров, пешеходных переходов и защищенных велосипедных дорожек;
• установление и обеспечение соблюдения более безопасных ограничений скорости в соответствии с передовым мировым опытом;
• содействие более безопасному пользованию дорожной сетью посредством кампаний по информированию общественности и по изменению поведения; и
• использование финансовых стимулов для поощрения активной мобильности.

В период с 2011 по 2021 г. среднемировые показатели смертности среди пешеходов несколько снизились, а среди велосипедистов остались без существенных изменений, однако региональные тенденции свидетельствуют о том, что эти категории участников дорожного движения подвергаются растущей опасности:

• в Регионе ВОЗ Юго-Восточной Азии количество погибших пешеходов выросло на 42%;
• в Европейском регионе количество погибших велосипедистов выросло на 50%;
• в Регионе Западной части Тихого океана количество погибших велосипедистов выросло на 88%.

На этой неделе ВОЗ присоединяется к сотням организаций и правительств стран по всему миру, требующих принятия неотложных мер по обеспечению безопасности дорожного движения.

Для поддержки этой кампании Глобальный альянс НПО по безопасности дорожного движения мобилизует более 400 организаций-членов в 100 странах мира.

«Назрела острая необходимость принять меры для того, чтобы наше самое естественное средство передвижения стало более безопасным. Это имеет первостепенное значение в плане обеспечения безопасности дорожного движения, а также в том, что касается здоровья, равенства и борьбы с изменением климата, — заявил Этьен Круг, директор Департамента ВОЗ по социальным детерминантам здоровья. Мы призываем все секторы — транспорт, здравоохранение, образование и другие сектора — обеспечить безопасность пешеходов и велосипедистов и сделать пешую ходьбу и езду на велосипеде доступными для всех».